二手MSH3松下貼片機(jī)更換INDEX的方法
目次
1. 作業(yè)前準(zhǔn)備
2. MACHINE COVER分離
3. NOZZLE UNIT分離
4. 交換 TIMING BELT前部驅(qū)動(dòng)部
5. 交換 TIMING BELT后部驅(qū)動(dòng)部
6. 確認(rèn)各TIMING
7. 上（附著）NOZZLE UNIT
8. 作業(yè)后再確認(rèn)
9. 上（附著）MACHINE COVER
1. 作業(yè)前準(zhǔn)備
準(zhǔn)備工作中需要的材料，工具。
需要材料：
TIMING BELT （2個(gè)） 品名
FRONT BELT N6481088-057
REAR BELT N6487048-058
需要尺具
CAM軸原點(diǎn)JIG（2個(gè)） M10443-85-231
音波式DIGITAL張力器（MIKE CABLE附著） U-505
Dial Gauge（0.01mm單位表示）
Magnetic Stand（Large/Small各1個(gè)）
TORQUE SPANNER（M17）
TORQUE SCREW DRIVER
需要工具
SPANNER SET（M10，M17，M24）
Box Wrench（M17）
Wrench Set（Large/Small各1個(gè)）
Short Wrench Set
PULS DRIVER
PAINT MAKING PEN
1. 機(jī)器保護(hù)蓋分離
2. NOZZLE UNIT分離
從主軸CUILL上分離16個(gè)NOZZLE UNIT
注意1.如果從Z軸上開始進(jìn)行的話，就比較容易了解BOL
注意2.6個(gè)M2.5mm的BOLT中中間的兩個(gè)BOLT長(zhǎng)度不一樣。
注意3.注意不要遺失BOLT，SW，PW
4． 交換前部驅(qū)動(dòng)部的TIMING BELT
1) 給機(jī)器通電，先進(jìn)行原點(diǎn)復(fù)位
2) 用SERVO CONTROLLER啟動(dòng)Enable SW
3) 在CRT上關(guān)閉SERVO SW
4) 分離Rotary Encoder和COUPLING
注意 ：小心使用，不要讓Rotary受到?jīng)_擊震動(dòng)
5) 要熟悉Index Unit的大PULLY（前部驅(qū)動(dòng)部）的Mechanical Lock。使大PULLY能保持自由移動(dòng)的狀態(tài)。
6) 把TENSION POLLOR和BRACKET分離。
注意：把TENSION POLLOR從BRACKET上分離出來，這時(shí)因?yàn)榍安框?qū)動(dòng)部CAM軸要回轉(zhuǎn)，所以要小心。
7) 進(jìn)行TIMING BELT交換
8) 把原點(diǎn)JIG夾入前部驅(qū)動(dòng)部CAM SHAFT的KEY槽中，用兩個(gè)固定BOLT固定CAM軸。
9) 把TENSION POLLOR和BRACKET回復(fù)到原來的位置。
注意：BRACKET在無空隙的地方固定，決定位置Pin。（Pin和BRACKET之間不能插入0.05mm的Gauge）
注意：在小PULLY和大的PULLY槽中按BELT的突出部分把TENSION ROLLOR緊密地固定在BELT全體上。
10) 進(jìn)行BELT TENSION測(cè)定和調(diào)整
[調(diào)整方法]：
把TENSION ROLLOR用CAP BOLT（M16）固定，用M24 Nut Lock。
[音波式BELT張力輸入DATA]：
單位質(zhì)量=0.45gf/cm2（4.41N）
BELT寬=40mm
SPAN長(zhǎng)=361mm
[許用值]：
51Kgf+/-2Kgf（499。8N+/-19.6N）
10) 4）的工程外的內(nèi)容
把ROTARY ENCODER和COUPLING回復(fù)到原來的位置。
注意：把COUPLING在Index Shaft和Rotary Encoder Shaft之間左右回轉(zhuǎn)SLIDE，確認(rèn)接動(dòng)抵抗，把Rotary Encoder固定在接動(dòng)抵抗的*小位置上。
注意：COUPLING 確定Shaft間的部分后，固定在中央，只有在這個(gè)時(shí)候，COUPLING固定BOLT中，只固定ENCODER側(cè)，而 INDEX側(cè)則不固定。
11) 利用支架Dial Gauge使INDEX開始移動(dòng)，進(jìn)行調(diào)整。
（12）—1）關(guān)閉Head Brake，按正旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)Handle，使Index回轉(zhuǎn)
（12）—2）如果Index停止的話，就停止轉(zhuǎn)動(dòng)Handle，把Dial Gauge的前端接在Index的槽中，把Gaugr針接在0處。
（13）—3）再用Handle慢慢回轉(zhuǎn)Index，Dial Gauge的針尖在5/1000移動(dòng)的地方，啟動(dòng)Head Brake固定Index。
12) 一邊確認(rèn)Cycle Timer表示，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)Coupling，在表示10次的地方，自由放回11）的工程處。固定Coupling的 Index側(cè)Bolt。
注意：Coupling的固定完了之后，確認(rèn)Dial Gauge有無變化，然后再去掉Dial Gauge。
13) 關(guān)閉Head Brake，用Handle逆回轉(zhuǎn)Index，反復(fù)Cycle Timer10程度后再正回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)到0度為止，然后啟動(dòng)Head Brake固定Index。
14) 熟練的回到5）的工程，固定大PULLEY的MECHANICAL LOCK。
注意：設(shè)置時(shí)不要使TIMING BELT 掛住Pulley.
（許用值）
A：Index和大Pulley（前部驅(qū)動(dòng)部）的間隔 31+/-0.5mm
B：BRACKET和大PULLEY（后部驅(qū)動(dòng)部）的間隔 11+/-0.5mm
注意：以上尺寸是Index的斷面開始到Pulley的外側(cè)部分尺寸。
注意：決定大Pulley,固定Mechanical Lock后，轉(zhuǎn)動(dòng)Handle要注意確認(rèn)Timing Belt在大Pulley和小Pulley間向哪邊傾斜。
*分離在8）工程中設(shè)置的原點(diǎn)JIG
*轉(zhuǎn)動(dòng)Handle，使Index回轉(zhuǎn)一周以上，把Timing Belt緊密的附著在Pulley上，在Cycle Timer85度的位置上，啟動(dòng)Head Brake，然后再次確認(rèn)Timing Belt Tension。
注意：如果不是在許用值內(nèi)的數(shù)值，請(qǐng)?jiān)俅握{(diào)整。
5． 交換后部驅(qū)動(dòng)部的TIMING BELT
后部驅(qū)動(dòng)部 注意：雖然進(jìn)行前部驅(qū)動(dòng)部的TIMING BELT的交換工作很好，但進(jìn)行后部驅(qū)動(dòng)部TIMING BELT的交換時(shí)只要進(jìn)行前部驅(qū)動(dòng)部TIMING BELT交換的前面1）~~3）步，然后再進(jìn)行操作。
1) 轉(zhuǎn)動(dòng)Handle，當(dāng)Cycle Timer的標(biāo)記顯示0度的位置時(shí)，啟動(dòng)Head Brake。
2) 把原點(diǎn)JIG，插入前部驅(qū)動(dòng)部與后部驅(qū)動(dòng)部的CAM Shaft到Key槽中，用兩個(gè)固定Bolt固定CAM軸。
3) 分離后部驅(qū)動(dòng)部的TIMING BELT的Tension Rollor。
4) 在連接減速機(jī)和INDEX時(shí)，將SERVO FLEX的INDEX軸的板從Spring分離出去。
注意：從Z軸的側(cè)面看，把左側(cè)的防震彈簧分離，致意不要遺失Washers（8個(gè)）。
5) 熟練的解除減速機(jī)大PULLEY內(nèi)的Mechanical Lock，使大PULLY呈現(xiàn)自由狀態(tài)。
6) 把減速機(jī)和UPPER FRAME的固定BOLT分離出來。
注意：因?yàn)镠軸Motor的 重量，減速機(jī)要向Z軸傾斜，務(wù)必注意！
7) 把減速機(jī)按ABA的順序移動(dòng)。
注意：有固定BOLT下高度補(bǔ)整用GAUGE（SIMM）存在的情況.
8) 把TIMING BELT和SERVO FLEX分離
注意：把SERVO FLEX與大PULLEY保持一體的狀態(tài)從減速機(jī)中的Shaft分離出來。
9) 把新BELT放進(jìn)小PULLEY（后部加動(dòng)器）里。
注意：把減速機(jī)回轉(zhuǎn)到原來的位置后不可能把TIMING BELT放入小PULLEY里。
10) 把減速機(jī)調(diào)到原來的位置，再進(jìn)行Index的Shaft和減速機(jī)Shaft的同心度的調(diào)整。
（10）—1）把Dial Gauge set成減速機(jī)（主驅(qū)動(dòng)部）的出力軸。
（10）—2）把Dial Gauge set在主軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)減速機(jī)側(cè)的Handle，測(cè)定與主軸的同心度。
注意：同心度許用值在0.1mm以下。
注意：測(cè)定時(shí)一邊轉(zhuǎn)動(dòng)Handle一邊讀數(shù)，當(dāng)Dial Gauge在下部時(shí)，要看著鏡子進(jìn)行確認(rèn)。
注意：在許用值外的情況，前后移動(dòng)調(diào)整Head Motor側(cè)關(guān)于高度的差異，則將Gauge（SIMM）插入減速機(jī)和UPPER FRAME之間進(jìn)行調(diào)整。
11) 把減速機(jī)固定在UPPER FRAME上。
12) 先把7）的工程中分離出來的SERVO FLE TIMING BELT先放進(jìn)去，在返回原來的位置。
13) 固定減速機(jī)側(cè)的MEKA LOCK。
注意：注意從減速機(jī)起的距離。
14) 在INDEX側(cè)沒有全部連接MEKA LOCK防震彈簧的狀態(tài)，測(cè)定大PULLEY的偏心度。
[測(cè)定方法]
A：把Dial Gauge set在大PULLEY的突出部分，把一個(gè)突出設(shè)為基準(zhǔn)0。
B：關(guān)閉Head Brake，轉(zhuǎn)動(dòng)Handle把大PULLEY回轉(zhuǎn)360度，測(cè)定所有突出部分（56個(gè)）的值。
C：把值*高的突出部分的位置設(shè)置成Marking（表示在PULLEY的側(cè)面）。
[許用值]
偏心度（56個(gè)值的誤差）：0.13以下
注意：NG的情況下，進(jìn)行大PULLEY的交換后，再次測(cè)定。
注意：Marking放入BELT后，在看得見的位置上實(shí)施。